Retroreflectómetro vertical

La opción profesional para la medición de todos los tipos de láminas retrorreflectantes en señales de tráfico en carretera

· GRX-1 (1 entrada y 1 ángulo de observación principal)
· GRX-3 (1 entrada y 3 ángulos de observación)
· GRX-7 (1 entrada y 7 ángulos de observación)

Categoría:

Retroreflectómetro vertical

El Retroreflectómetro vertical Retrosign GRX mide la retroreflexión nocturna de las señales de tránsito, ropa de alta visibilidad, placas de matrícula y cintas reflectantes. Es un instrumento útil para usar en carreteras y en producción. GRX es el nuevo instrumento de la familia RetroSign que con los años se ha convertido en la solución más utilizada en todo el mundo para medir la retroreflectividad de las señales de tráfico y un estándar de facto en muchas regiones del mundo.

La medición del coeficiente de luminancia RA retroreflectada (retrorreflexión nocturna) de señales de tráfico para carretera, ropa de alta visibilidad, placas de matrícula y cintas reflectantes.

Geometría

Señales de tráfico en carretera: EN 12899, ASTM E-1709 & ASTM E-2540

Ropa de alta visibilidad: EN 20471 & ASTM E-1809

GRX-1

  • Angulo de entrada / iluminación: -4° ó +5
  • Angulo de observación: 0.2° ó 0.33°

GRX-3

  • Angulo de entrada / iluminación: -4° ó +5°
  • Ángulos de observación: Tres ángulos de 0.2° 0.33°, 0.5°, 0.7°1.0°, 1.5°, 2.0°

GRX-7

Geometría:

  • Angulo de entrada / iluminación: -4° ó +5°
  • Ángulos de observación: 0.2° 0.33°, 0.5°, 0.7° 1.0°, 1.5°, 2.0°

Se ofrece otros ángulos de entrada con fáciles adaptadores frontales cambiables: 10°, 20°, 30°, 40° & 45°.

El instrumento utiliza la geometría punto de apertura, lo cual permite al usuario determinar si el laminado de microprismas sensible a la dirección está colocado correctamente en una señal.

Especificaciones de las mediciones

Reconocimiento de color y RA por medio de sensores de códigos de barras y códigos medidos por cámara digital.

  • Campo de la medición, Ø: 25 mm / 1.0 in
  • Respuesta espectral: De acuerdo al rango de ASTM E-1709 & E-2540 (cd·lx-1·m-2): 0 – 2000

El instrumento detecta y compensa automáticamente la luz ambiental.

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Información adicional

Geometría

Señales de tráfico en carretera: EN 12899, ASTM E-1709 & ASTM
E-2540
Ropa de alta visibilidad: EN 20471 & ASTM E-1809
Cinta de visibilidad: ECE 104

GRX-1

· Angulo de entrada / iluminación: -4° ó +5°
· Angulo de observación: 0.2° ó 0.33°

GRX-3

· Angulo de entrada / iluminación: -4° ó +5°
· Ángulos de observación: Tres ángulos de 0.2° 0.33°, 0.5°, 0.7°
1.0°, 1.5°, 2.0°

GRX-7

Geometría:
· Angulo de entrada / iluminación: -4° ó +5°
· Ángulos de observación: 0.2° 0.33°, 0.5°, 0.7° 1.0°, 1.5°, 2.0°

Precisión típica

· Repetibilidad: +/- 2%
· Reproducibilidad: +/- 5%

Cumplimiento Regulatorio

EU
El equipo cumple con las siguientes directivas del Parlamento
Europeo.
(RED) (2014/53/EU)
El Equipo es aprobado de acuerdo a las siguientes normas:
Seguridad – artículo 3 (1) (a):
· Seguridad eléctrica: EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 +
A12:2011 + AC2011 + A2:2013
· EMF: EN 62311:2008
· Photobiological safety: EN 62471:2008
EMC – artículo 3 (1) (b) EN 301 489-1 V2.1.1:2011
Radio – artículo 3 (2) y 3 (3):
EN 300 328 V2.1.1:2016
EN 303 413 V1.1.1:2017